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Todo y que la hora de salida y el destino era el mismo para ambos grupos, el recorrido era diferente. Asi las cinco unidades del grupo B arrancan puntuales como siempre, mientras las cuatro del grupo A se demoran unos minutos. En este impas, llega un rezagado, habitual del grupo B, que se dirige a la captura de sus compañeros, pero rapidamente aborta la persecucion al ver que éstos se van direccion Rubi, y no hacia el tibidabo como antiguamente. Es decir que el grupo A gana otra unidad. 
Atravesamos el pueblo siguiendo la estela de otro peloton cicloturista bastante mas numeroso que nosotros y mas ligero. Dejamos atras el casco urbano, el peloton mantiene todas las unidades y vemos que el peloton que nos precedia va descolgando unidades las cuales vamos dando caza a medida que ganamos altura. Por contra, se nos descuelga una unidad.
En el mirador d’en Cors reagrupamos , llegamos hasta la rotonda de entrada al parque, y bajamos hacia St. Cugat, el cual atravesamos callejeando, igual que Cerdanyola, bordeando todo Collserola y llegando al poco de salir del pueblo, al desvio hacia el cementerio del Norte, una impresionante instalacion, donde casi mejor ir por gusto que no que te lleven. El trazado vuelve a ganar dureza a medida que nos alejamos del campo Santo. Reagrupamos y corta bajada hacia el Forat del Vent, otra vez a subir, puerto pequeño que nos dirige hacia Cerdanyola con vistas a Barcelona. Volvemos a reagrupar en la cima y nueva bajada, hacia el area de avituallamiento, alli ya han dado cuenta del asunto vitamínico los componentes del grupo B.
Continuamos la ruta con un sol de justicia. Acometemos uno de los pocos tramos de la jornada que no tiene inclinación, es casi el mismo que hemos utilizado esta mañana pero en dirección contraria.
Llegamos a pie de puerto todos juntos, pero la gravedad dicta su ley y poco a poco se van descolgando unidades, convirtiéndose en una cronoescalada. La ruta hasta el alto del parque solo se completa por tres unidades. Reagrupamos en la rotonda de salida del parking del Tibidabo, pero solo 4 unidades, el quinto componente ya habia avisado que tenia que llegar pronto.
Continuamos, bajada hasta Vallvidrera, y nueva subida, y nueva bajada y nueva subida y…….
Entramos en Molins sobre las 12:40 h con 82 Km. realizados
 
 
 
by Quimet

 

Ultima salida en la que coinciden los dos grupos y, cosa anecdótica, los efectivos del grupo A superaban en una unidad a los efectivos del grupo B, total 7 unidades que se ponen en marcha puntualmente con destino a Monistrol de Montserrat.
Todo y que los primeros compases se hacen agrupados, se van abriendo diferencias que se neutralizan en los semáforos. Esta dinámica se mantiene hasta la salida de St.Andreu donde definitivamente se destacan en cabeza las cuatro unidades del grupo A. El ritmo que se aplica en ese momento nada tiene que ver con el mantenido hasta ahora, lo que favorece que perdamos contacto visual con el grupo B.
Llegando a Olesa, los velocímetros llevan ya rato marcando registros de cuarenta y pico km./h. y la cola del pelotón evidencia dificultades para mantener el ritmo que se confirman en el repecho de entrada a Olesa donde se destacan dos unidades.
Tras el reagrupamiento, iniciamos la ascensión hacia Vacarisses, donde rápidamente se destacan dos unidades, y se descuelgan tres, reagrupando antes de entrar en Vacarisses para continuar ya todos juntos hasta Monistrol para almorzar. Una de las unidades decide no parar y alargar la salida subiendo a Montserrat e intentar darnos caza en la vuelta, pero no será necesario, ya que es más rápido él subiendo y bajando de Montserrat que nosotros almorzando.
En la operación retorno, de salida, se destaca en cabeza una unidad que quiere llegar pronto, el resto circulan en grupo hasta Molins, si bien hay un intento de variar la ruta para subir hacia Collbato, pero la idea no prospera.
La hora de llegada al pueblo ronda las 12:00 h. con 73 Km. recorridos
 
 
 
by Quimet

Nueva salida completada.
Hoy tocaba La Granada, la salida nº 25, con almuerzo en Sant Cugat de Sesgarrigues.
Son siete las unidades presentes, una de ellas por primera vez y ademas femina. Si, siempre es agradable recibir sabia nueva, nuevas compañias y ademas femenina……
La mañana pintaba rara, cielo cubierto casi en su totalidad, pero con nubes poco amenazadoras. La temperatura fresquita, agradable, ideal….Arrancamos puntuales “todos”, hacia Palleja, ritmo tranquilo, momentos para tertuliar e ir calentando. En Martorell, cambiamos de carretera y nos adentramos en el pueblo para dirigirnos hacia Gelida. El trazado gana en desnivel pero el grupo sigue compacto, con cambios alternativos en la cabeza de carrera pero sin abrir hueco. Dejamos atrás Gelida y tras varios toboganes nos presentamos en St.Sadurni, siguen los toboganes y llegamos al área de avituallamiento, en St.Cugat de Sesgarrigues. Aquí es donde se ha fraguado la historia de la jornada.
Representa que se nos ha ocurrido llegar al bar en la ultima posición de un colectivo de gente que llenaba toda la estancia de comensales además de los que llenaban la terraza. Algún conflicto mas debería haber de puertas para adentro cuando no se veia ningún trasiego de comida dentro del local, quizás los primeros en llegar han sido en la terraza y lo han priorizado, la realidad es que transcurrida la primera hora del avituallamiento, nos habíamos acabado toda la bebida y hacíamos miradas asesinas hacia los huesos de las olivas, que era lo mas parecido a comida que teníamos. La demora ha exaltado los nervios de una de nuestras unidades, que tras varios avisos a cocina advirtiendo de su descontento y viendo que solo habían llegado dos platos, ha acabado por abandonar el local.
Acabado el avituallamiento, la dirección del local ha pedido disculpas por la situación y no ha cobrado ni la bebida ni el café en compensación por nuestra paciencia.
La operación retorno se inicia con dos unidades escapadas, con otra que cambia la ruta para llegar antes y las otras tres rezagadas que tenían mas dificultades para coger el ritmo tras el largo parón.
El trazado pica hacia abajo, lo que facilita el ritmo rápido, eso y la bajada de ritmo de los dos escapados, favorece el reagrupamiento, que perdularia hasta la entrada en Molins.
Todas las nubes que han estado presentes en la ida protegiéndonos del calor, han desaparecido en la vuelta, sometiéndonos a un desgaste extra.
Para colmo de retrasos, en la subida al Congost, hemos tenido un pinchazo, lo que ha puesto en marcha toda la maquinaria de asistencia……uno desmonta, otro infla, otro recoge, otro……..
La llegada a Molins se produce sobre las 13:40 h. con cerca de 88 Km. Recorridos…..

Salida a la vieja usanza, por llamarlo de alguna manera. Hoy hemos regresado al pasado. El hecho de unificar las salidas de los dos grupos en el mes de agosto ha provocado formar un peloton de 8 unidades. Algo que el grupo A hacia varios meses que no experimentaba…..
La jornada arranca con seis unidades del grupo B que haciendo gala de su puntualidad inician la salida a la hora prevista. En el lado opuesto, la faceta de la impuntualidad siempre cae del mismo lado, en este caso, bueno en este y en todos los demas, le toca al que suscribe, que solo a efectos de mantener dicho sanbenito, se vuelve a presentar con demora en el punto de salida.
Tras las ya gastadas escusas: el trafico, el aparcamiento, las manifestaciones….inician la marcha los dos “supervivientes” del grupo A, que se incorporan al pelotón en Cervello.
Dejando atras Vallirana, el ritmo se incrementa coincidiendo con la persecución y posterior adelantamiento a una grupeta de tres componentes que arrancaban en dicho pueblo. A estas alturas se nos ha descolgado el 50% del pelotón.
La situación de hegemonia y superioridad sobre las tres unidades de Vallirana se mantiene hasta pasados unos metros de la entrada a Can Julia, justo cuando la carretera coge su mayor dificultad. En primera instancia solo dos de las cuatro unidades supervivientes siguen a rueda, para posteriormente ceder también.
Tras la bajada, reagrupamos en el Pago, otra de las maniobras que casi teniamos olvidada en el grupo A.
Todos juntos nos dirigimos hacia St.Cugat de Sesgarrigas, pero lejos de utilizar la via rapida o directa, efectuamos una maniobra de aproximación que incluye el tránsito por varios pueblos de los alrededores, vaya que tras Vilafranca, nos vamos a la Granada, desde alli destino a St.Sadurni, para desviarnos ahora si, hacia St.Cugat.
 Avituallamineto de lujo, “arejuntar” tantas experiencias/guerras en una mesa pueden provocar largas tertulias, como asi fue, además el servicio del establecimiento tambien tenia trabajo extra, parece que todos almorzamos a la misma hora….
Tras el avituallamiento, toca la operación retorno. Camino con tendencia a bajar pero plagado de toboganes, lo que incita a cambios de ritmo en la cabeza y descuelgan un poco la cola del pelotón, pero sin grandes diferencias.
Tras el último reagrupamiento, entrando en Sant Andreu, una de las unidades sufre un pinchazo o mejor dicho reventon, al clavarse un tirafondos de unos 40 mm. Tras la reparación, ya si, en grupo hasta Molins, llegando sobre las 12:40 h con 81 Km. recorridos
 

Las previsiones auguran que este será el fin de semana mas caluroso del año. Nosotros para celebrarlo nos presentamos voluntarios para participar en la quinceaba salida del Club. Bueno, voluntarios no han sido muchos, siguiendo la dinámica de los últimos fines de semana, hoy tambien hemos sido 2. Sólo dos unidades, posiblemente el inicio de temporada mas raquítica de los últimos años, pero eso es otra historia….., la de hoy, la historia, no tiene mucha miga, habida cuenta que la miga la ponen los participantes, últimamente nos falta fundamento.
Para no perder la costumbre, la salida se ha demorado, parece que algunos tienen una interpretación de la puntualidad con grandes lagunas.
Ponemos rumbo a la primera dificultad de la jornada, el puerto de l’Ordal. Todo y que la sensacion era de no ir despacio, en la salida de Cervello nos han adelantado levantandonos los adhesivos, 16 unidades (que envidia)  del club ciclista Martorell. No hemos tenido que mediar palabra, habia que engancharse a ese tren. Bueno, siendo realistas, a la cola del tren, la cabeza jugaba en otra división…..Asi la ascension a la parte final del puerto ha estado marcada por el cambio de posiciones entre cuatro rezagados del Martorell y nuestras dos unidades.
Tras coronar e iniciar el descenso ya vemos en el margen derecho de la carretera como arrancan las doce unidades destacadas de club de nuestros compis. Nos ponemos en cabeza y comandamos el pelotón en plena voragine de velocidad, pero ni cuesta abajo podemos hacer nada con ellos, cuando nos damos cuenta volvemos a estar en la cola del pelotón, y con la lengua fuera. En realidad estas dificultades quedaban mas evidenciadas en el que suscribe, que ha lastrado las posibilidades de la segunda unidad de disputar las metas volantes.
Entramos en Vilafranca, parecemos el pelotón de un gran vuelta….
Coincidiremos en el trazado hasta Sant Jaume del Domenys, alli ellos subirán las Ventosas y nosotros giraremos hacia la Bisbal. Pero hasta ese desvio, alli no se perdonaba nada….Después nos enteramos que ellos si puntuan en la montaña, pero visto lo visto, seguramente que también puntuarian las metas volantes, la regularidad, el mas guapo, el mas feo, el mas gordo, el mas……..
La buena noticia es que ya se han ido a las Ventosas, la mala es que se han ido a las Ventosas…estamos solos, nos han llevado hasta aqui en un pispas, con las piernas que sacan humo, pero sin darnos cuenta. Bueno sin darnos cuenta…. los repechos que nos vamos encontrando evidencia o cuan rápido hemos rodado o que fuera de punto voy….. tengo que empezar a rezar, encomendar mi alma, o hacer un pacto con el diablo, lo que sea, vamos de camino hacia la mítica rampa del 17%, y en cada repecho me acuerdo de los figuras del cc Martorell. Ya estamos subiéndola, realmente el cartel que indica el 17% no me hace ninguna gracia, pero claro, lo que hay detrás de él menos…. toca controlar pulsaciones, ritmo y no mirar lo que queda…Despues de una eternidad coronamos, boca seca, y casi sin aire. Bajadita hacia Aiguaviva, pero seguimos sin parar, todavia esta fresco en el recuerdo aquel dia que nos soplaron mas de 11 euro por un almuerzo, (debe hacer +/- 4 años). Avituallamos en Pla de Manlleu. Alli nos encontramos a 3 unidades del Martorell que ya habian acabado.
Reanudamos el camino con los depósitos llenos. El sol aprieta y nos metemos por terreno rompepiernas que nos ha de llevar a la carretera de Pontos. La bajada es rápida, haciendo relevos.
A la salida de Vilafranca vemos al Club Ciclista del Bons Amics reagrupandose, los cuales no tardaran en adelantarnos, para posteriormente darles alcance, pero poco dura la alegria en casa del pobre, porque llega otro de los de ellos como una moto, que nos revasa a todos, reaccionando los Bons amics como una esalacion….otra vez solos…. paramos a rellenar agua en el Pago y empezamos la ascensión. Jo el sol, menos mal que corre un poco de aire…..Coronamos y nueva bajada de vértigo.
Cerca de las Casetas, vemos como van saliendo unidades de la carretera que lleva a la cantera. Muchas llevan dorsal, y un mallot azul celeste. Son los participantes a una marcha que pasa por el Rat Penat. Van haciendo sus cuentas, deben llegar a Hospitalet en media hora, por el cierre del control. Nos sigue solo uno y entramos los tres en Molins sobre las 13:00 h.
 
 Avituallamiento:  5,80 €
Tiempo:                      4:58 h.
Distancia:                  129,89 Km.
Veloc. media:          26,1 Km/h.
Veloc. maxima:      68 Km./h.